消费电子控制芯片市场价格持续下跌部分芯片价格从100元高位跌至两位数

芯片短缺的压力缓解了吗芯片降价了吗，多少钱这些都备受关注

最近央视报道了芯片市场出现降价的情况一款核心元器件芯片从去年的3500元降到600元，降幅超过80%另外，据报道，另一款芯片之前的价格是200多元，现在只有20元，降幅超过90%

今年以来，消费电子控制芯片市场价格持续下跌，部分芯片价格从100元高位跌至两位数工信部信息通信经济专家委员会委员刘兴亮表示，公开数据显示，多种芯片价格集中在消费电子领域，尤其是面板芯片，通信芯片，模拟芯片等，都大幅下降其中，大部分芯片的价格在过去两个月的跌幅超过20%，部分芯片的价格跌幅超过80%

与消费电子控制芯片价格的断崖式下跌不同，汽车领域的很多芯片价格还是比较坚挺的今天在接受第一财经记者采访时，多家车企老总反映，虽然部分芯片价格有所下降，但幅度并不大总的来说，最近一段时间芯片价格相对稳定

蔚来汽车董事长李斌今日接受《第一财经日报》采访时表示，最近供应链压力减缓，芯片等核心零部件价格有所下降，但幅度仍然较小具体下降的幅度不方便透露Xpeng Motors董事长何也表示，汽车芯片价格基本稳定，略有改善广汽公司副总经理肖勇表示，公司尚未感受到芯片价格的下降，但原本芯片供应紧张的局面有所缓解从芯片供需趋势来看，未来芯片价格应该会下降，但这并没有直接体现在公司的采购成本上

目前价格下跌的芯片主要用于PC，手机等产品上的消费电子控制芯片一些汽车相关的芯片仍然供不应求根据Susquehanna金融集团的最新研究，7月份全球平均芯片交付周期为26.9周，低于6月份的27周和5月份的27.1周，连续两个月收窄全球芯片交付时间正在缩短，但许多领域的芯片短缺仍在继续

汽车上的芯片有很多种一辆传统燃油车需要200~300个芯片，而有些智能车需要一千多个芯片自疫情爆发以来，受芯片短缺影响最大的是跨国汽车巨头和造车新势力目前一些对芯片需求量大的车企巨头压力还是很大的最近，丰田，日产等车企因为不能在截止日期后及时交付，不得不暂停全球各种车型的销售受疫情和芯片短缺影响，丰田8月产能继续受限日前，丰田宣布调整8月份产量，涉及位于日本的6家工厂的9条生产线丰田预计8月份全球产量约为70万辆这比年初告诉供应商的约85万英镑的计划产值少了约15万英镑元町工厂，岩手工厂，丰田商事工厂等都在这次生产调整的范围之内元町工厂第一条生产线8月停产18天，生产周期最长这条生产线主要投产bZ4X和MIRAI等新能源汽车

至于丰田在华芯片短缺压力是否减缓，芯片采购成本是否下降，丰田中国今日在接受《第一财经日报》采访时表示，工厂近几周一直在放高温假，具体情况不详。

目前，得益于购置税优惠等消费促进政策的持续发力，国内汽车产销同比保持较快增长中国汽车工业协会最近几天发布的数据显示，今年7月，国内汽车市场产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%其中，新能源产销量增长较快7月新能源汽车销量达到59.3万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到24.5%今年前7个月，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍

由于汽车芯片价格没有明显下降，汽车市场终端销售向好，目前汽车整体零售价格相对稳定上个月，Xpeng汽车已经推出了一定的优惠活动，这被一些人视为新能源汽车价格下降的信号可是，此后再无车企跟进多家车企表示，暂时不会调整汽车价格

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