M3P电池并不是第一次出现在公众视野中

日前，当代安培科技有限公司首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，该公司的M3P电池已经量产，将于明年投入市场。

根据消息显示，M3P电池是当代安培科技有限公司基于新材料体系研发的电池，能量密度高于磷酸亚铁锂，成本优于三元电池。

数据显示，截至7月22日收盘，当代安培科技股份有限公司报532元/股，上涨2.11%，总市值约1.3万亿元。

M3P电池已经量产。

M3P电池并不是第一次出现在公众视野中在今年2月14日公布的投资者关系活动记录中，当代安培科技有限公司透露:公司计划推出的新产品M3P准确地说并不是磷酸锰铁锂，还含有其他金属元素公司称之为磷酸盐体系的三元，成本比三元低，但还是占据了新能源汽车的一定成本

近期，当代安培科技有限公司在电池新品上动作频频日前，当代Amperex科技有限公司发布CTP3.0麒麟电池，在结构上进行技术创新，拓宽容量，加强散热，支持5分钟快速热启动，10分钟快充在相同化学体系，相同电池组尺寸的情况下，麒麟电池组电池容量比4680系统增加13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航

日前，当代Amperex科技有限公司董事长曾玉群在重庆车展上透露:当代Amperex科技有限公司除了全固态电池和半固态电池，包括大家都没听说过的凝聚态电池，什么都在做资料显示，凝聚态物理是固体物理的延伸，使得研究对象除了固体物质之外，还包括许多液体物质，如液氦，熔盐，液态金属，液晶，乳胶和聚合物，甚至一些特殊的气体物质

曾玉群说:动力电池的化学体系，结构，制造的创新，加上商业模式的创新，才能推动新能源汽车产业的发展。

资料显示，截至目前，当代安培科技有限公司引进和存储的电池技术包括麒麟电池，4C快充NCM，锂钠金属电池，无稀有金属电池，锂空气电池，固态电池，无钴电池和浓缩电池。

强烈要求降低成本

降低成本成为近期动力电池产业链企业的当务之急。

广汽集团董事长曾庆红在2022世界动力电池大会上表示:动力电池约占整车成本的40%—50%伴随着新能源汽车需求端的快速增长，动力电池原材料价格一路上涨比如今年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨，一年多时间涨了10多倍涨价压力直接传导到整车厂，新能源车涨价就出现了

当代安培科技有限公司首席科学家吴凯也在会上表示:我们公司今年虽然没亏，但基本是在微利边缘挣扎，很痛苦。

与麒麟电池的结构转型相比，M3P电池的特点是化学体系的创新，这将拓展新材料的市场空间，有效降低成本。

业内人士称，M3P本质上是用锰或其他化学元素部分替代锂等稀缺资源，从而达到降低成本的目的以磷酸锰锂为例，它是在磷酸亚铁锂的基础上，掺杂一定比例的锰而形成的一种新型磷酸盐锂离子电池正极材料其制备路线与磷酸亚铁锂相同，但其化学性质和成本会发生相应变化

作为磷酸亚铁锂的升级版，LiFePO4具有更高的电压平台，能量密度可提高15%左右，并保留了LiFePO4电芯的安全性和低成本特性英国证券表示

据CICC介绍，作为磷酸亚铁锂和三元5系的潜在替代材料，预计到2025年，磷酸亚铁锂在电动汽车领域的替代需求将达到56GWh，与三元复合材料的匹配需求将达到28GWh，总需求约为84GWh。

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