“船边直提”“抵港直装”通关模式已推广至广东主要港口

据海关总署广东分署介绍，湾区一港已覆盖13个码头，大湾区联合港已覆盖19个码头今年以来，采用一港通过和组合港的方式运输了12万多个标准箱

海关总署广东分署副署长王侃表示，船上直提和抵达后直装通关模式改革试点已推广至省内主要口岸陆改水出口监管模式进一步优化在陆运物流不畅的情况下，拓宽水运物流渠道，全力保障产业链供应链的稳定畅通妈湾港是广东首个5G绿色低碳智慧港，南沙四期自动化码头即将建成上述智能口岸将为海关全流程提供信息支持通过海关的智能管控平台，对船舶，人员，车辆，集装箱等进行智能监管将实现，通关效率提高

以大湾区联合港为例，进出口货物可在内陆口岸通关，通过水上驳船转运至深圳盐田，蛇口等枢纽港24小时运输可以实现长江沿岸港口的无缝连接整体物流时间缩减至2天，码头站点和集装箱周转率大幅提升，可为企业节省30%的物流成本

大湾区综合港和湾区一港被列入国务院营商环境创新改革试点项目实施后，企业可在支线港一次性完成通关手续，实现沿海枢纽港和内陆支线港一体化运作，有效提高物流效率目前，运营线路已覆盖广州，深圳，佛山，惠州，东莞，中山，肇庆等珠三角主要港口城市

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