湖杭铁路线下工程全线贯通2022年杭州亚运会前建成通车标志着湖杭铁路下穿工程全线贯通

10月25日凌晨1时40分，伴随着最后一面混凝土浇筑完成，浙江湖杭铁路最后一座转体连续梁————余杭大桥侧合龙，标志着湖杭铁路下穿工程全线贯通今年12月具备铺轨条件，2022年杭州亚运会前建成通车杭杭铁路作为杭州亚运会的重点配套工程，也是长三角在轨的重要节点工程这条铁路是浙江省第一条领先的高速铁路，由浙江交通集团牵头投资湖州，德清，杭州西，阜阳西，桐庐东，桐庐6站，投资约374亿元

余杭大桥全长32.3公里合龙转体连续梁是沪杭铁路全线跨度最大，荷载最大的转体连续梁距宁杭铁路，沈畅高速不到20米，设计时速350公里施工场地狭小，工期很紧

根据消息显示，为解决施工场地有限，既有高铁与高速近距离交叉等施工难题，中铁十一局项目部创新采用挂篮护底技术和钢壳合龙技术，对钢筋焊接，混凝土浇筑养护，梁体张拉等悬臂施工进行全程防护，避免施工设备，材料，杂物对下方行车安全的影响。

余杭大桥边跨成功合龙，为后续沪杭铁路铺轨施工创造了条件据介绍，自2019年9月项目开工以来，项目进展迅速今年5月，全线建成隧道33条，3个控制节点工程相继突破

面对施工过程中的堵点，症结，公司成立先锋党员和技术骨干攻关小组，目标定位，找准重点，精准发力浙江交通集团沪杭铁路公司党委书记，董事长刘冠水表示，为克服项目沿线地质条件复杂，工期紧，交叉作业多，跨线风险高等施工难点公司与参建单位多次召开专家论证会，组织研究团队下沉一线，加强技术攻关，制定解决方案，先后实现富春江特大桥合龙，杭州西站主金属屋面封顶，全线最大转弯连续梁顺利转弯合龙

截至目前，该项目累计投资233亿元，占总投资的62%路基，桥梁，隧道全部贯通，轨道工程已全面铺开

16日11时许，随着第一组500米长轨铺入杭州西站，2022年杭州亚运会重点配套工程湖杭铁路正式进入全线铺轨阶段，预计线路在杭州亚运会前建成通车。

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