虽然海上风电抢装潮已经结束在江苏省南通经济开发区一家电缆生产企业依然在满负荷生产

中国风席卷全球！这个领域，再获一个世界第一！企业纷纷出手

2021年，我国海上风电装机规模跃升世界第一，这样的发展离不开国家的大力支持2021年12月31日后并网的项目就不再享受国家补贴，即便如此，在碳达峰，碳中和目标的驱动下，国内众多企业对于海上风电依然热情不减

2021年12月9日下午三点十八分，国内装机规模最大的海上风电场——国家电投江苏如东800兆瓦海上风电项目最后一台88号风机成功并网至此，国家电投江苏如东海上风电200台风机全部并网发电

2021年底，光在如东就有3个海上风电项目赶在12月份并网发电2021年，如东年度新增海上风电装机容量占全国的四分之一，创下同年并网单体项目数量最多，容量最大两项纪录

尽管2021年12月31日之后并网的海上风电无法享受国家补贴，但在碳达峰，碳中和目标驱动下，众多企业对于海上风电新上项目依然热情不减。

实际上，根据2020年中国海洋工程咨询协会海上风电分会的数据，目前即便是在风电发展较好的广东，江苏，山东等省份，海上风电即便按照每年8.30%的降本速度，也要到2023年以后才能真正实现与脱硫煤标杆电价进行竞争可是一些省份的热度一直不减

这些规划中的海上风电大基地，动辄上百万千瓦，可以有效降低设备的采购成本，以及施工，运维和各种前期的费用，成为海上风电整体降本的主要途径之一而除此之外，风电机组大型化，产业链国产化，叠加产业成熟度和规模效应，都成为相关企业看好海上风电远期市场，争相布局的原因

虽然海上风电抢装潮已经结束，但在江苏省南通经济开发区，一家电缆生产企业依然在满负荷生产。

总经理胡明介绍说，今年下半年以来，企业的生产重点是国际海上风电项目海缆，目前在手海缆订单接近10亿元人民币。

国际市场需求旺盛，和这家企业的研发攻关密切相关他们研发出的新型海缆，同传输容量下，相对于传统铜芯铅套海缆，成本可下降约25%同时，新材料的使用也使他们的产品能够应用到深海风电设备中

与近海风电相比，深海远海风速更大，风力更加稳定，向深海远海发展是大势所趋而远海深海风电资源储备量我国也位居世界前列

在江苏如东的一家风电主机生产企业，一台浮式风电机组样机已经成型，近期将运往广东湛江，它将被装载在浮体平台上，应用于深远海海上风电项目，这将是我国首台面向深远海的飘浮式风电机组。每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问:很高兴看到贵公司参与到新能源海上风电链上，请问贵司仅参与承包海上风电安装服务，还是也有参与投资海上风电？海上风电安装项目目前所接订单有多少？。

浮式风电技术在我国目前还处于早期样机阶段，成本较高，每千瓦约3到5万元但是伴随着设计的改进，新材料的运用和施工方案的优化，再加上批量建设的规模效应，有望降至与固定风电技术持平

进军深蓝，通过规模效应降低海上风电成本，除此之外，对于风电整机设备商来说，运维环节的效率提升也是当下的重点。

2021年12月下旬，记者实地探访了上海电气临港基地一期，二期上海申能临港一二期，绿能东海大桥二期项目经理李灯明告诉记者，传统的运维模式，需要投入大量人工，不间断地进行巡视巡检，但是现在通过风云智能监控系统，能监控风机的每个螺丝，每根线在公司总部的一块屏幕，不仅显示着风机运行的实时数据，而且还能预测风机的健康度，防患于未然，否则，如果等出现故障时再停下风机，等待作业窗口期来进行维修，发电效益就会大大降低

作为中国最大的海上风电整机商之一，上海电气在2020年就全面布局，从整机的设计到系统的创新，都加大了研发力度，迎接海上风电平价时代的到来。

作为中国最大的海上风电整机商之一，上海电气在2020年就全面布局，从整机的设计到系统的创新，都加大了研发力度，迎接海上风电平价时代的到来2020年的研发投入比2017年增长了两倍多，研发人员规模也增长了近3倍

退补贴强市场 平价时代倒逼自强

我国在《2030年前碳达峰行动方案》中提出大力发展新能源全面推进风电，太阳能发电大规模开发和高质量发展，并明确完善海上风电产业链，鼓励建设海上风电基地从起步的直接补贴，到政策引导和商业模式的不断创新，政府持续从顶层设计，为海上风电不断激活和扩展新的市场

在扶上马，送一程之后，没有了国家补贴的海上风电行业也正在通过规模化发展，技术创新，降低建设运维成本等路径，积极降低发电成本，在倒逼产业降本增效高质量发展的同时，也把越来越多的关键技术都掌握在了自己手里，在国际市场上吹起更为强劲有力的中国风。

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监制:柯成韵

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