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试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术

作者:牧晓    栏目:热点    来源:IT之家   发布时间:2021-11-20 21:40   阅读量:19118   

内容摘要:,根据日本朝日新闻报道,11月17日,日本JR东公司成功进行了在新潟市内实施的新干线自动驾驶试验这一实验使用的是E7系列车型,试验在白天和夜间进行官方表示,试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术 这是日本首次使用商业运营车辆进...

,根据日本朝日新闻报道,11 月 17 日,日本 JR 东公司成功进行了在新潟 市内实施的新干线自动驾驶试验这一实验使用的是E7 系列车型,试验在白天和夜间进行官方表示,试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术

试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术

这是日本首次使用商业运营车辆进行自动驾驶试验该车为 1 编组 12 节车厢,具有自动列车驾驶装置,最高时速 260 公里测试时,车辆搭载了媒体以及技术人员,最高时速控制在 110 公里,在大约 5 公里的区间内往返两趟

此次试验的目标是达到自动驾驶等级中最高的GoA4水平,这一水平下,列车的驾驶舱将不需要有人。

本站了解到,JR 东公司表示,希望自动驾驶系统能够减少人为错误并提高安全性,同时减少司机短缺的问题预计该公司将保留 2 亿日元用于自动驾驶测试

消息称测试时列车的停车点比预期位置偏移了 8cm,在 50cm 的允许范围之内除此之外,本次测试还研究了高速列车的 5G 通讯技术

截至目前,百度Apollo自动驾驶服务超过40万人次,测试里程超过1400万公里,成为全球唯一累计路测1000万公里的中国企业。自动驾驶出行服务平台跑萝卜计划到2023年底将自动驾驶业务拓展至30个城市,服务300万用户。跑萝卜在越来越多的地区和城市,将有助于按需建设和配置交通资源,实现智能交通,智慧城市,绿色城市的目标。

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