北沿江高铁引入南沿江工程征地拆迁工作正式启动太仓市沪苏铁路与沿江南之间

日前，历时一天，南沿江城际铁路有限公司，太仓铁路办，产权及评估单位等工作人员完成了红线土地上附着物的清查评估工作，标志着北沿江高速铁路引入南沿江项目征地拆迁工作正式启动，为北沿江高速铁路引入南沿江项目正式启动奠定了坚实基础。

由中铁上海局承建的沿江南北引入高速铁路项目，位于太仓市沪苏铁路与沿江南之间共设4条联络线，总长3704.9m，其中七铺塘大桥长311.000m，两条线路共变更为5条线路，共3次32.7米道岔梁和一条安全线，南北上行联络线特大桥全长1580.120米，桥墩46个，其中连续梁100米，门式桥墩14个下行桥:长817.660米，有26个桥墩，包括1根48米的连续梁北部连接线上的特大桥长760.130米，有24个桥墩和8个门式桥墩南北向联络线桥长235.990米，有7个桥墩工程造价约5.5亿元

为顺利推进征地拆迁工作，确保北沿江高铁尽快引入南沿江项目开工建设，太仓市政府和市铁路办高度重视，精心组织一方面安排专人深入产权单位和农户家中，宣传征地拆迁政策和补偿标准，营造群众支持高铁建设的良好氛围另一方面明确了征拆工作责任人，多次实地勘察，召开现场协调推进会，及时协调解决征拆过程中的重难点问题，做到上下联动，形成合力，整体推进目前，在太仓市政府，市铁路办和各镇村的大力支持和推动下，10月13日已完成58157红色用地和5478临时用地的土地确认和地上附着物评估，计划10月20日前将土地交付建设单位施工

根据消息显示，北沿江高速铁路是江苏省的现状，14 计划开工建设的四个铁路项目之一是国家铁路，八横八纵，高速铁路网的现状，沿河航道，骨干线路是京沪间辅助通道的重要组成部分，也是长三角城市群的核心城际通道项目建成后，将进一步促进沿线城市之间的交流与沟通，极大地方便人们的出行，有助于加快构建沿江绿色综合交通体系，对于服务和支撑长江经济带高质量发展，推动长三角一体化发展深度融合具有重要意义

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