上海市域铁路再添“新面孔”！南枫线一期工程开建，未来还有这些规划

东方网记者王佳妮12月28日报道:今天上午，在位于南亭公路、经一路交叉路口的亭林站工地现场，数台钻机启动投入施工作业，标志着市重大工程项目上海市域铁路南枫线一期工程正式开工建设。

施工现场图

开工仪式现场图

东方网记者了解到，市域铁路南枫线全长95.67公里，途经临港新片区、奉贤区、松江区和金山区，全线新设14座车站，列车最高运行时速可达160公里。今天开工的南枫线亭林站位于亭林镇经一路与南亭公路交叉口以北，金山铁路亭林站西南侧，线路垂直上跨金山铁路，车站垂直上跨经一路。该站点为地上三层侧式站，与金山铁路亭林站站外地面换乘。车站首层为进站厅和设备层，二层为站厅层，三层为站台层。车站总长度为220米，宽度为24.5米，高度近24米，总建筑面积为18379.76平方米，设4个出入口。

效果图

效果图

“市域铁路南枫线一期工程共包含三个站点，分别为亭林站、望园路站和滴水湖站。亭林站今天正式开工了，明年上半年我们也会加速推进全线规划及报批工作，争取早日全线开工。”上海申铁投资有限公司副总经理杜峰在接受东方网记者采访时介绍。

南枫线的规划建设为市民描绘了怎样一张通行蓝图？杜峰表示，除了在建的机场联络线、嘉闵线、南汇支线和示范区线，南枫线是上海申铁投资建设的第五条在建市域铁路，也是上海市域铁路路网中位于南部的一条骨干线线路，串联起了金山区北部三镇，进一步强化了金山亭枫发展轴交通服务能力，为金山区的发展带来了新的契机。

线路走向示意图

“根据规划，未来南枫线计划将与南汇支线、规划嘉青松金线、规划奉贤线等多条市域线互联互通，实现五个新城直连直通和东方枢纽快速通达，提升临港自贸区对外联通和辐射水平，支持上海南部区域转型发展和新型城镇化建设。”中铁上海院副总工程师、南枫线项目总工程师饶雪平在接受东方网记者采访时表示，从长三角一体化高质量发展来看，南枫线也十分重要。作为上海又一条跨越直通的市域铁路，该线未来还计划将向西衔接嘉兴至枫南线，联通浙江嘉兴、嘉善等地。

附:上海市域铁路5条在建线路最新进展

机场联络线

线路全长68.6公里，途径闵行区、徐汇区和浦东新区，设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。目前，机场联络线先期开通段虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站和浦东机场站7座车站主体结构已基本完成，正在进行装饰装修、设备安装、出入口及附属结构施工。

嘉闵线

线路全长44.04公里，途径嘉定区和闵行区，设15座车站，列车最高运行时速可达160公里。目前，嘉闵线城北路站、天山路站、迎宾三路站、莘建路站4座车站正在进行基坑开挖和结构回筑，嘉戬公路站、丰茂路站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、银都路站7座车站正在开展地下连续墙施工。

南汇支线

线路全长34.86公里，其中主线长约27.88公里，东支线长约6.98公里，途径浦东新区和临港新片区，设6座车站，列车最高运行时速160公里。目前，南汇支线2座高架车站下盐路站承轨层结构全部完成、东大公路站下部结构已完成。2座地下车站临港综合区站正在开展地下连续墙施工、临港开放区站正在进行基坑开挖施工。其余高架区间正在进行墩身和上部结构施工。

示范区线

根据专项规划批复，线路全长52.4公里，途经闵行区和青浦区，设10座车站，列车最高运行时速160公里。目前，示范区线5座车站正在进行施工。其中青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站正在进行基坑开挖施工，西岑站、朱家角站正在开展桩基围护结构施工。

南枫线

南枫线工程于12月28日开工建设。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。