锐思华创完成亿元A+轮融资加速车载AR显示产品量产进程VID不超过10米

最近几天，车载AR显示技术领军企业Raythink宣布完成1亿元人民币A+轮融资，由资本领投，中国联通旗下联通创新基金投资。

根据消息显示，目前市面上的HUD产品形态主要是W HUD，现有的AR HUD实际上只是对传统W HUD的略微升级大部分产品实测FOV不超过10度，VID不超过10米瑞思华创凭借多年积累的光学设计经验，实现了15米以上的超长距离投影，20度以上的可视角度以及自研专利技术OpticalCorereg作为PGU模块，光引擎不断迭代，性能卓越，色域大，功耗低，发热量低因为不需要对焦，所以可以投射到任何表面，没有阳光倒灌等隐忧当模块显示纯黑色像素时，可以调整关闭，这样更容易提高对比度，具有零光窗效果最后，可以减少HUD对挡风玻璃PVB楔形膜夹层的依赖，即可以在汽车前挡风玻璃呈现高对比度，清晰，无散斑的AR视觉效果从成本来看，锐思华创研发的PGU模块性价比更高，并且在供应链方面，具有较高的可持续性，模组应用的业务场景涵盖3D显示和AR大灯

在软件技术方面，睿思华创凭借多年的软件算法能力，自主研发AR GeneratorSDK套件和基于平台的软件系统架构，能够整合环境感知数据，地图和导航数据并稳定输出，通过深度AI使能的机器学习和光学补偿，全面校正视觉立体图像和真实空间，确保输出图像准确，低延迟地贴合真实空间环境图像经过AR引擎渲染后，辅助驾驶功能的信息会显示在挡风玻璃上，包括车道级导航，前方车辆碰撞预警，前方行人碰撞预警，车道偏离预警和POI等

瑞华创提供三种AR HUD产品，从单车道覆盖到三车道，适用于高，中，低档车。

分别是AR HUD Pro，AR HUD PRO，以及针对入门级机型，空间有限的Mini AR HUD解决方案，在体积上比同行业产品有很大优势。

在乘用车的应用场景中，AR HUD逐渐成为智能驾驶舱具有引导性，安全性和娱乐性的交互核心瑞华创的产品和技术得到了业界的认可，并积极融入到智能驾驶舱的开发过程中目前已与国际零部件巨头Tier 1携手，达成战略合作，获得多个POC开发项目，在AR HUD产品的量产上，也获得了多家知名品牌OEM厂商的POC和定点项目

在轨道交通业务方面，锐思华创与中国郝彤合作研发的高铁智能辅助驾驶系统，可为高铁动车组提供基于5G物联网通信，光学感知，智能人机交互的智能辅助新功能，结合裸眼AR成像技术和超大光学尺寸，可为下一代动车组提供完美的操控体验和辅助驾驶解决方案目前这套系统已经在进行外场系统测试和量产准备，未来将组装在中国高铁上

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