长安福特新能源杨大勇：拒绝“价格战”在差异化竞争中谋生存

8月30日，在第二十七届成都国际汽车工业展览会上，长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁杨大勇就品牌发展策略和规划等方面接受了媒体采访。

长安福特新能源汽车科技有限公司董事长兼总裁 杨大勇

自年初以来，几乎每场新车上市发布会、专家研讨会都离不开关于“卷”的话题。合资品牌的份额下降明显，但在这中间却出现了一个“异类”——长安福特。数据显示，今年1-7月，长安福特累计销量达12.8万辆，同比增长7.8%，实现正增长。

对此，杨大勇认为，“长安福特新能源现在销售三大主力产品，探险者、锐界L，还有蒙迪欧各有特点，在短期内都可以直接形成差异化。我们始终在研究价格策略，但需要考虑的更全面，我们在产品的配置、性能、材质等方面绝不妥协，因为那不符合福特的精神，也不符合福特的标准。”

“我们没有‘卷价格’。销量实现正增长，能为未来的产品研发投入足够的资金，对得起车主、对得起员工、对得起合作伙伴、对得起我们的股东。”杨大勇进一步补充说。

针对未来的发展趋势，杨大勇认为，混合动力的燃油车在未来的汽车市场中依然会占据一席之地。他预测，“电车70%，油车30%，油车包含HEV混动。” 这反映了他对未来市场的判断，并强调了合资品牌在混合动力领域的独特优势。他表示，“福特还是有它差异化的竞争优势。所以我们还是有信心把长安福特新能源的产品做好。”

唯有创新，方可破局。作为技术浪潮重塑汽车产业的重要抓手，智能化已成为品牌竞争力的关键因素。据杨大勇介绍，以全新福特探险者为例，在IACC的基础上增加了福特在北美做的蓝智驾，它是IACC的升级版，功能更强大。此外，新车还搭载了8155芯片，足以满足用户日常使用操控需求。当然，在优化后的电子电气架构、5G等技术的加持下，进一步提升了全新福特探险者的智能化水平。

长安福特新能源的成功经验表明，既要与时俱进，更要坚守初心。通过合理方式保持企业盈利状态。长安福特新能源在快速变化的市场中展现出强大的韧性，助力中国汽车产业健康、绿色发展。

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