听说奇瑞要把豪车的价格打下来?
作者:安远 栏目:新闻 来源:易车网 发布时间:2024-08-14 05:22 阅读量:8230
内容摘要:奇瑞又搞事情了。 还记得20多年前的奇瑞风云轿车吗?上个世纪90年代,汽车远没有像现在这么普及,以桑塔纳为代表的合资车甚至卖出过20万的天价,对于普通老百姓来说太过遥远。 在这样的背景下,1999年奇瑞推出了自主研发的第一款轿车风云,并...奇瑞又搞事情了。
还记得20多年前的奇瑞风云轿车吗?上个世纪90年代,汽车远没有像现在这么普及,以桑塔纳为代表的合资车甚至卖出过20万的天价,对于普通老百姓来说太过遥远。
在这样的背景下,1999年奇瑞推出了自主研发的第一款轿车风云,并于2001年正式上市,售价8.8万元,让汽车开始进入寻常百姓家。奇瑞汽车一炮而红成为现象级国货的同时,也让“风云”二字在中国汽车发展史上留下了深深的烙印。
时间线拉回现在。当国内汽车市场大步向新能源领域转型,已经成长为自主品牌第一梯队的奇瑞汽车,也在去年正式重启了“风云”序列。这是奇瑞全新的新能源产品序列,也是其面向国内新能源市场下的战书。
今年1月3日,奇瑞“风云”系列首款车型风云A8上市,在1400km长测中反向虚标,颠覆行业格局。
5月21日,奇瑞布局的第二款“风云”,全新风云T9正式上市,售价12.99万起。定位于新豪华中大型电混SUV的奇瑞风云T9,此次带来了高达40项豪华体验,从而刷新豪华产品价值标准。
如果说25年前的奇瑞风云凭一己之力在中国将汽车从“奢侈品”变成“日常刚需用品”,那25年后的奇瑞风云T9则是把豪车的价格打下来,“让豪华汽车进入普通家庭成为可能”。
那么10万元级别的所谓“平权豪车”究竟有多能打?从奇瑞这次上新期间所做的三件事,或许就能一窥风云T9的产品实力。
第一件事,是发布会前夕,奇瑞风云T9开启的全网首次真“躺平”长测直播,这是一场测试总里程超374645km、可绕地球七圈半的长测挑战,主持人全程“躺平”直播,与用户共同见证了风云T9超低真实能耗、超长真实续航表现、高度舒适的驾乘体验。
别人还在极限长测,奇瑞已经在玩舒适躺平了,风云T9的豪华混动性能功不可没。
新车搭载鲲鹏超能混动C-DM系统,第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%,最大功率115kW,最大扭矩220N·m;无级电混DHT EV最高效率达98.5%,电机功率150kW,0-100km/h轻松7秒完成,WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L,从而使风云T9节能与续航兼具,支撑其在“躺平”长测中的惊艳表现。
其次,要在长距离驾乘中做到“躺平不累”,还得益于风云T9的豪华舒享空间。新车在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现高达70.04%的“得房率”,搭配5+2座灵活空间布局,另外还有主驾SPA级舒享座椅支持一键躺平。此外新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校,舒适性提升30%。
当然,我们也不能忽视细节。奇瑞风云T9通过C-PURE静立方健康座舱、静音玻璃打造静谧的车内空间;自动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯有效隔绝外部尘埃与杂质,呼吸之间尽显高级品质;SONY殿堂级14扬环绕音响、私享头枕音响和3Dmesh麂皮绒包覆内饰,升华全维度五感豪华。
第二件事,是5月17日,奇瑞开启的“国内首个侧碰后坠落挑战”,以一场史无前例的测试,直面公众对于新能源车“不能防患于未‘燃’”的安全性质疑与担忧。极端的碰撞测试之下,风云T9关键位置没有结构性失效,安全气囊迅速响应,E-call紧急呼叫功能也在碰撞后顺利启动,验证了风云T9在豪华安全领域的卓越水准。
这背后,则是全球标准叠加的豪华级安全。风云T9基于全球五星标准开发,车身高强度钢占比高达85%,且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁,横向覆盖率高达85%。别出心裁的是,为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害,新车标配同级罕有的远端气囊,能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险,安全守护,坚如磐石。
第三件事,是5月13日,“央视特派员”撒贝宁“探班”奇瑞青岛超级工厂,见证了奇瑞“5G黑灯工厂”世界级豪华制造工艺、世界级品控及工况检测的高标准,这意味着奇瑞每一台车都拥有始终如一的全球品质,每一个用户买到的都是符合全球标准的车,从而成为奇瑞敢信心十足地承诺整车终身质保的底气。
可以看到,奇瑞风云T9在混动性能、空间表现、驾乘体验、安全标准、品控标准上都用料十足地“怼”到了豪车级别。这也解释了,为什么自4月份开启预售以来,奇瑞风云T9单月预售订单已经累计突破40000单,热度居高不下。
AceDriver点评:
奇瑞这次打着“豪华平权”的旗号,势必要在国产混动市场大杀四方的野心不言而喻。而情怀满满的风云T9,连价格也情怀满满,毫不虚高,起售价12.99万,愣是将豪车标准拉到了10万元的区间,估计要令不少20万元级对标豪车而自居的友商捏把冷汗。估计这个阵仗也只有实力雄厚的“老牌国货”奇瑞才能做到了。
作为奇瑞旗下的新能源序列,风云序列以电混为主布局新能源赛道,未来还将覆盖混动、增程、纯电全领域。而风云T9作为一款插混SUV,其竞争对手包含比亚迪宋PLUS DM-i、领克08EM-P、2024款哈弗二代大狗Hi4版等车型,但是跟后者们相比,风云T9 10万出头的价格有着根本性的竞争力。
发布会当晚,风云T9上市价格公布前夕,风云T9的订单正式突破50000单,并且还在持续增长中,这似乎预示了接下来新能源市场的“风云”叱咤。
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