预售45万起确实自信，北汽华为合作的享界S9

预售45万起确实自信，北汽华为合作的享界S9，瞄准BBA基本盘

虽然直到现在华为也并没有真的亲自下场造车，但纵观现在的自主品牌市场，华为的存在感已经很强了，比如和赛力斯打造的问界系列销量相当不错，又联合奇瑞打造了智界。接下来还有大动作，比如联合北汽打造的全新享界S9，已经确定要在8月份之内正式上市，而且最近总算进入到了预售阶段。

这款车本身定位就是比较高的，可以说是一款豪华轿车，所以从预售价就能看出一些野心，起步预售价达到45万很有自信，而且高配版本预售达到55万，这样的价格区间就很有意思了，摆明姿态就是瞄准了奔驰宝马奥迪的基本盘，比如奥迪A6L或者奔驰E级。

既然定价很自信，那尺寸上肯定要拿出诚意，作为中大型C级车，这款享界S9总长度达到5160mm，宽度1987mm，轴距做到了3050mm，从参数就能看出后排空间很宽敞了，而且结合发布会上的介绍图来看，后排完全可以形成大两座的格局，行政级别乘坐空间感受很明显了。

既然是华为深度参与的新车型，而且继承了所谓界字辈品牌系列，所以这款享界S9外观造型设计就明显能看出一些问界系列的影子，比如车头两侧的灯光造型就和问界M9非常类似，都是两侧隆起而且带有泪痕灯光效果。

这款车虽然采用了运动轿跑大溜背的车顶线条，但看车身侧面的话，其实细节上会更偏向于商务的风格，比如浮桥非常密集的商务范儿轮毂，而且该车型预计会率先搭载真正的电子后视镜系统，侧面看也简约了一些。

在价格定位很自信的情况下，这款车的动力配置反而没有太激进，入门版本只是搭载了单电机系统，单电机输出功率309马力，高配版本则是前后双电机综合输出524马力。当然电池组会很厚道，预计高配版本提供100度的大电池，续航有望做到650公里以上。

真正的核心卖点其实在于智能化方面，比如内饰一大卖点就是华为鸿蒙os车机系统智能座舱，无论是流畅度还是生态，都会很有看点。而且这款车已经确定要搭载ads3.0高阶智能驾驶辅助系统，再加上电磁减震系统以及空气悬架硬件，豪华感方面当然是毋庸置疑的。如果后续上市指导价能再下探一些，去竞争奔驰宝马奥迪的中大型C级车胜算不小。

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