增程/纯电全都有！星途全新中大型SUV能否满足你的家庭用车需求？

在以前，如果你想花20万元买一台中大型SUV车型，那基本上是没得选。不过随着时间指针指向2024年，国内车市市场已经发生了巨大的变化，现在如果你想花20万元买一台中大型SUV，那选择不仅很多，而且配置很丰富。这不，奇瑞的高端品牌星途星纪元 ET正式上市，新车提供增程和纯电两种动力版本，并推出8款车型。其中，增程版车型推出3款车型，售价区间为18.98万-22.58万元；纯电车型共推出5款车型，售价区间为22.98万-31.98万元，让我们来看看它的实力究竟如何！

外观上，星纪元ET采用了极简设计语言，这也是目前的主流设计手法，一体贯穿式的LED日行灯搭配下方可交互的分体式大灯组，未来感营造的还是十分到位的。同时新车取消了中网的设计，进一步强调了新能源属性，搭配 EXEED 星途品牌标识，勾勒出很强的层次感。同时下方的进气格栅进行了黑化处理，让这台星纪元 ET的前脸看起来更具立体感。另外值得注意的是部分车型车头有个小犄角，不难猜测配备有激光雷达。

车身侧面饱满圆润，一条笔直的筋线从车头延伸到车尾，拉长了其视觉宽度。在设计细节上，无框车门、隐藏式门把手等均是时下新能源车型常见的配置，配合大轮圈营造出大气场。尺寸方面，新车长宽高分别为 4955mm*1975mm*1698mm，轴距为 3000mm。

车尾设计规整简洁，在车尾上方采用了小扰流板设计，搭配熏黑处理的车灯和后保险杠处的亮黑设计，运动感十足。车尾贯穿式流水灯组内置 262 颗 LED 灯珠，与前脸遥相呼应，点亮效果十分出色。值得一提的是，开启尾门的方式很隐蔽，按钮被藏在了Logo字母“D”的里面，对于不熟悉的朋友来说要找一下。

车内同样采用了较为简约的设计风格，你几乎找不到实体按键的存在，并且整体的布局很合理。双辐式的多功能方向盘搭配悬浮式的中控屏幕，科技感十足。其中2.5K的15.6英寸屏幕采用Lion AI大模型的智能家居语音系统，支持车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。与此同时，它还支持苹果CarPlay、华为HiCar等诸多功能，日常使用更为便利。同时在智能驾驶方面，星纪元 ET搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，总算里达到508TOPS，并配备30颗高性能传感器，其中高速领航辅助在星纪元ET首批交付时即可使用，在诸多新势力中有着不错的表现。

值得一提的是前排中间的岛台，这个绝对是该车内饰设计的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后移动，前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置，让储物空间的分配更加灵活。

动力方面，星纪元ET提供增程版和纯电版可选，其中增程车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率156马力，电动机最大功率265马力，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km，配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，CLTC综合续航1500km。

纯电动车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速时间为6.6秒；四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机，系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，根据不同配置，CLTC工况续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。并且由于依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里，能极大缓解用户的补能焦虑。

底盘上根据发布会来看采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，并配备全铝底盘，簧下质量减轻25%，以及配备HDS液压隔振系统，大幅过滤坑洼路面震动，隔振率提升25%。更重要的是，星纪元 ET除最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统，并且空气悬架可以实现悬架高度随速主动调节，在这个价位确实非常难得。

整体来看在性价比方面，星纪元 ET可以说是配置拉满，并拥有800V架构，CDC电磁减振系统+空气悬架，激光雷达，508TOPS高算力芯片等。不仅丰富了星途品牌的产品矩阵，还填补了中大型新能源SUV市场的空白，使得星途在SUV市场的布局更加完善，并且，星纪元 ET采取增程和纯电两条路线，给予消费者更多的选择权，有助于销量上的提升，为消费者提供更多选择，也与理想L6、特斯拉Model Y的竞争对手形成差异化的定价。那么你觉得它能成功吗？欢迎评论区留言讨论！

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