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路特斯EVIJA中国首试,2039匹马力唤醒驾驶本能

作者:叶子琪    栏目:新闻    来源:易车网   发布时间:2024-06-01 21:24   阅读量:8512   

内容摘要:3月29日,2024LOTUSDAY暨路特斯用户赛道嘉年华在浙江国际赛车场启幕,F1传奇车手简森·巴顿驾驶EvijaFittipaldi限量版开启中国首试,重现路特斯“F1黑金王朝”的传奇,唤醒驾驶本能。 作为三大超跑品牌之一,路特斯传承...

3月29日,2024 LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华在浙江国际赛车场启幕,F1传奇车手简森·巴顿驾驶Evija Fittipaldi限量版开启中国首试,重现路特斯“F1黑金王朝”的传奇,唤醒驾驶本能。

作为三大超跑品牌之一,路特斯传承了76年赛道基因,并且是首个将“地面效应”、“铝制单体壳全碳纤维车身”、“定风翼”等F1黑科技带入公路场景的品牌,让公路驾驶也能有驰骋赛道一样的纯粹驾趣。凭借不断挑战F1赛事规则及技术边界的实力,一跃成为超跑领域中的“空气动力学之王”,在60-70年代,路特斯成功制霸勒芒24小时和F1赛场,由此拉开了制霸赛道的序幕。

1972年,Emerson Fittipaldi与路特斯经典车型在F1国际赛场上惊艳亮相,并一举夺得了当季11场比赛中的5场,为路特斯赢得了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了F1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一,并正式开启了F1历史上的“黑金王朝”。7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军等近百项冠军奖杯,让路特斯统治F1赛道长达15年。

此次的EVIJA Fittipaldi限量版沿袭了TYPE 72经典的黑金漆色方案,采用黑金双色的TYPE 72式轮毂,主动式尾翼贴有纪念TYPE 72赛车于1972赛季夺冠的贴花,B柱铭刻传奇车手Fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”,每一处细节都充满了对传奇的致敬,也唤醒了路特斯用户所追逐的驾驶本能。

作为超跑品牌中首个All IN电动化、智能化的品牌,路特斯在全新的电气化车型产品上,传承了76年来的品牌核心价值。首款量产纯电超跑旗舰EVIJA,不仅是路特斯转型电动化的首款杰作,更是VISION80战略的开山之作。路特斯EVIJA传承76年赛道基因,延续路特斯的创新之路,将F1黑科技代入公路场景,让量产超跑也能拥有媲美F1赛车的极致性能。

凭借2039匹马力,1704牛米扭矩的极致性能,路特斯纯电超跑旗舰EVIJA创造了仅需9秒的0-300公里/小时加速时间。同时,路特斯EVIJA借鉴了路特斯勒芒赛车富有创造性的空气流体应用方法,不仅使气流从车底、车顶、车身四周穿过,也使气流得以穿过车体本身,创造出EVIJA超常下压力的经典设计;采用了碳纤维单体底盘,制造过程与F1底盘同根同源,加之路特斯首创的足以载入F1史册的铝制单体壳全碳纤维车身,EVIJA整车最轻规格下的重量仅为1,887公斤,实现了极致的轻量化。

无论在燃油时代或纯电智能时代,路特斯的赛道基因未曾改变,坚持“让驾驶回归驾驶”。如何在保证与时代同频共振的基础之上,满足用户对于驾驭的渴望,给热爱驾驶的人提供情绪价值,唤醒驾驶本能与纯粹热爱,是路特斯重点考虑的目标。

EVIJA作为纯电超跑旗舰,正是稀缺与渴望交织的完美结合体,兼两者之大成,不被低端竞争所消耗,专注于回归品牌本质。这不仅象征着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的先驱精神,同时还延续了路特斯的创新之路,注定将再次定义纯电超跑。

燃油车时代,路特斯在赛道而生,打造出多款令全球车迷惊叹的经典车型。如今路特斯再次以“FOR THE DRIVERS”的品牌主张,唤醒驾驭者的本能。路特斯EVIJA既是在致敬传奇之作,也正在定义一个纯电动性能的新时代。

轱辘哥快评:

路特斯EVIJA传承了路特斯的赛道基因,性能强悍,但路特斯想打造的,不只是碾压对手的赛道猛兽,也不仅仅是一台从A点到B点的交通工具,而是真正能激发Driver内心共鸣、唤醒驾驶本能的梦想座驾。路特斯品牌不为取悦所有人,只为真正的驾驭者而生,相信那些天生热爱驾驶的人,会坚定地与路特斯携手共进。

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