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首款A级家轿亮相,“星光”能否为五菱照亮向上的道路

作者:如思    栏目:新闻    来源:易车网   发布时间:2023-11-28 21:57   阅读量:10742   

内容摘要:提及五菱,不管是口口相传的“人民需要什么,五菱就造什么”,还是开创了新能源汽车销量传奇的五菱宏光MINIEV,亦或是“只看见五菱宏光尾灯”的段子,这些夸张的说法,只能用一句话总结——你也许没有拥有五菱,但你绝对知道五菱。 而如今向上之路,...

提及五菱,不管是口口相传的“人民需要什么,五菱就造什么”,还是开创了新能源汽车销量传奇的五菱宏光MINI EV,亦或是“只看见五菱宏光尾灯”的段子,这些夸张的说法,只能用一句话总结——你也许没有拥有五菱,但你绝对知道五菱。

而如今向上之路,成为了如今众多汽车品牌未来要走的“路”,不得不承认,进入新能源时代,自主品牌的发展是足够迅速,且扎实的,这其中,最令人耳熟能详的,就是如比亚迪,长安、吉利等头部自主品牌,而五菱汽车,在这条“向上之路”上,似乎发力较晚,但晚,并不代表着“没机会”

五菱旗下的首款A级家轿——星光,便是它放出的杀手锏,看到这款车的命名时,小编脑海中浮现出了一句话,“星光不问赶路人,岁月不负有心人”,那么在沉淀了这么久,才拿出来的杀手锏,“星光”又能否为五菱照亮向上之路呢?

“星光”之亮,需吸引众人

从设计上来看,五菱星光是可圈可点的,它采用了全新的家族“星翼美学”设计,配备的五菱银标,不管是辨识度还是档次感上,都有着不错提升。

而在前脸部分,新车也根据动力版本的不同,进行了一定的设计区分,这其中混动版车型采用了传统的进气格栅设计,内部的造型排布和中央的车标进行了一定的呼应,在加上贯穿式日间行车灯的设计,看上去有着不错的时尚感。

而纯电版则是采用了封闭式格栅,同时两侧的大灯组也采用了分体式设计,并且造型更加犀利,此外,两种前脸的其他不同之处在于其下保险杆和两侧雾灯区域,也进行了一些设计上区分,

车身侧面,新车采用了Z字折线式腰线设计,让整车更加立体且具备光影感,同时还配备了半隐藏式门把手和双色低风阻轮毂,而溜背设计从C柱后端开始,给后排头部空间留下足够余地,兼具了美学与空间的实用性。

在尺寸方面,五菱星光长宽高分别为4835/1860/1515毫米,轴距为2800毫米,从此尺寸上来看,虽然它的定位是A级家轿,但其车身长度与却十分接近B级车的水平,可见,新车有着越级挑战的准备。

车尾部分,应该算是整车最具设计亮点的地方,虽然它也是采用了贯穿灯带设计,但位置在置于后备厢顶部的小鸭尾,并且还在两侧延展,形成了回旋镖的造型夜,这样的设计,不仅能够很好的勾勒出尾部的造型,并且在点亮后也具备不错的辨识度,此外,后包围斜切的造型在加上其中的镀铬饰条,也给新车带来不错的运动感和时尚感。。

实用,才是硬道理

在内饰方面,五菱星光同样和当下的新能源产品一样,走路简约时尚之风,8.8英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏,成为了内饰的焦点,

在内饰氛围的营造上,新车采用了高级灰银梨木纹、360度水晶旋钮式换挡机构以及大面积的软质皮质包裹,看上去有着不错的档次感,

舒适性上,五菱星光最值得一提的是它的座椅,它采用了“环抱舒压”座椅综合人体工学设计,使用双硬度发泡工艺将发泡软区及硬区进行分区,而座椅两侧还采用了支撑性很强的环抱式设计,头颈区凹陷嵌入式承托,此外,新车全系支持主驾6向电动调节。

在实用性上,星光的前排座椅具备拆卸头枕的功能,并可完全向后放倒,让你的车,秒变“大床房”,同时地板垫下方还设置了33升隐藏式储物格表现出优秀的储物能力,而它的的后备厢基础容积为540升。

动力和安全更是星光的拿手好戏

作为新能源产品,动力配置自然是衡量一台车好坏的关键,作为被五菱寄予厚望的产品,星光采用了全新新能源架构,这其中,插混版搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率为78kW,最高热效率达到43.2%,而电动机的输出功率高达 130kW,峰值扭矩 320N·m,最高效率达到96.8%,

传动方面,匹配的是电磁式DHT变速箱,这套变速箱的耦合速度领先同级 4 倍,最高效率达到 98%,值得一提的是,电磁式DHT相较于传统的液压系统,重量减轻了5%。

在电池安全方面,五菱星光所搭载的“神炼电池”首创电芯「问顶技术」,从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化创新,在中汽中心实测里,电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一、高温短路等测试,不泄漏、不起火、不爆炸。

从简单的静态体验来看,星光作为五菱汽车打造的首款轿车,确实被注入了很多的心血,在产品实力上,有着足够的竞争力,但最后能否给到消费者惊喜,还是要看新车如何定价,在如今这个内卷严重的汽车市场,只有拿出的十二分的诚意,或许才能“开门红”

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