16.58万元起方盒子哈弗猛龙能否重现H6神话

几个月前的成都车展，猛龙作为哈弗即将推出的20万级新能源SUV有着不小的热度，终于在10月10日，哈弗猛龙正式上市，价格区间16.58-18.38万，主打“可油、可电、可改装”，直白的讲，这是一款更具有越野属性的“大狗”，为何有这么高的关注度，因为这是目前20万级唯一一款“带电带T带锁”的方盒子越野SUV。

猛龙的外观是当下十分流行的方盒子造型，成都车展看到实车时，说实话并没有非常多的惊喜，可以想象到的复古硬朗的风格。但在上市的前几天，刚好参加了哈弗举办的猛改派对，看到了众多猛龙的改装实车，同时也宣布推出官方改装厂牌，看到改装案例后，对于猛龙能否俘获注重个性化生活的年轻人这件事，多了几分信心。

改装方案只是猛龙的吸睛方式之一，核心亮点在于，不到20万的中型SUV，搭载了1.5T混动专用发动机，以及智能电四驱技术Hi4，同时可以选装后桥差速锁，提供越野性能的同时也兼顾了燃油经济性。1.5T发动机最大功率123kW，峰值扭矩243N·m，前后双电机，磷酸铁锂电池，容量有19.09Kwh以及27.54Kwh，19.09Kwh版本纯电续航102km，系统综合功率278kW ,最大扭矩750N·m；27.54Kwh版本纯电续航145km，系统综合功率282kW ,最大扭矩750N·m。

哈弗猛龙车身尺寸4800*1916*1822mm，轴距2738mm，接近角24°，离去角30°，纵向通过角19°，满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm，涉水深度最大560mm，最大爬坡度60％，搭配7种驾驶模式，保障猛龙在越野场景下的通过性。

猛龙支持最高41Kw快充，28分钟，电量可以从30%充至80%，作为混动车型的优势，猛龙的WLTC馈电油耗百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。

哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕，整车高强度钢比例72.1%，白车身扭转刚度高达31272Nm/°，在新能源时代，安全性是车企以及消费者更加重视的点。

越野属性与智能驾驶并不冲突，哈弗猛龙搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee Pilot，4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头、2个毫米波雷达，支持L2级辅助驾驶。

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