保时捷911混动版在纽博格林赛道赛道测试的视频

Youtuber Automotive Mike发布了将于2023年发布的保时捷911混动版在纽博格林赛道赛道测试的视频。

根据之前的传闻，这款车的混动系统总功率可能达到700马力值得一提的是，新车将搭载传统的混动电动系统，而不是目前欧洲品牌普遍采用的插电式混动系统

与Panamera和Cayenne E—Hybrid不同，这款即将上市的跑车将是一款非插电式混合动力车，可以通过电源充电。

这个YouTuber在纽博格林和白雪覆盖的瑞典找到了不同的原型新城采用了全新的圆形LED大灯，看起来很奇怪，前进气口在保险杠的横向装饰片后面有一个纵向的元素

此外，两款测试车都有集中安装的排气头，出风口看起来也很新在北欧拍到的原型车中，它也在副驾驶座上挂了一堆电线

据本站报道，保时捷正与Quantumscape合作开发一款采用固态电池的电动911车型。

虽然保时捷预计，到2030年，其电动汽车将占其年销量的80%以上，但全电动911在短期内很难问世此外，该公司还表示，希望这款标志性的后置发动机车型将是汽车领域最后一款失去发动机的汽车

同时，更小的718 Boxster和Cayman将在2025年告别ICE，届时下一代跑车将全面转型为电动汽车，Macan也是如此。

综合之前的信息，新车可能基于保时捷911Turbo打造，未来可能命名为911 Turbo E—Hybrid之所以选择常规的油电混合动力系统，是因为这种设计有更理想的重量，从而避免新车超重

动力系统方面，保时捷911混动版将搭载由发动机，电机和电池组组成的混合动力系统，其中电池被放置在座椅下方，以便获得更理想的前后轮轴配重预计系统总功率700马力左右，续航不到20公里

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