综合立体交通网络基本建成邮政等交通方式

最近几天，四川省人民政府印发《四川省综合立体交通网络规划纲要》，明确提出到2035年基本建成四川省与全国交通综合立体交通网络，第四极，四车道八廊战略综合交通走廊连接欧洲和海洋，国际综合交通枢纽集群连接全球。

到2035年，综合立体交通网络基本建成。

加快交通强省建设，构建现代化高质量综合立体交通网络《纲要》规划期为2022年至2035年，远景至本世纪中叶，涵盖铁路，公路，水运，民航，邮政等交通方式

纲要指出，到2035年，基本建成便捷，经济，高效，绿色，集约，智能，先进，安全，可靠的四川省现代化高质量综合立体交通网络，基本完成全国交通第四极，四车道八廊战略综合交通走廊连接乌达海，国际综合交通枢纽集群连接世界除了一些困难地区，实现网络快速覆盖区县，干线网络到达乡镇，基础网络连接村组，强烈支持23旅游交通圈和23快速货流圈

交通更加便捷顺畅，基本实现了乡镇15分钟上省道，县级行政中心30分钟上高速，60分钟上铁路，90分钟到机场，地市级行政中心30分钟上铁路，60分钟到机场从市中心到达综合客运枢纽需要30分钟，中心城区客运枢纽之间通行时间不超过60分钟交通基础设施无障碍率大幅提升，旅客出行全链条便捷性显著提升同城区域交通一体化协调水平大幅提升

到本世纪中叶，四川省现代化高质量综合立体交通网络全面建成，设施质量，技术水平，管理效率，服务质量全国领先，开放通道通达国内外主要城市群，国际门户枢纽影响力进入世界第一梯队区域基础设施高效连接，城乡普惠服务供给均等，形成享受人的行动和事物优于他们的流程客货交通圈，系统运行实现对隐患零容忍，零距离转移，零污染，

建立外部四车道八廊+内部1轴2环3带4链的主要骨架

根据纲要，到2035年，四川综合立体交通网物理网络总规模约9.5万公里，其中铁路约1.3万公里，公路7.2万公里，水路1.05万公里另外规划农村公路41.5万公里，其中县道6.6万公里，乡道10.9万公里，村道24万公里约有18个内陆港口，28个民用运输机场，80个通用机场和10个邮政快递枢纽

同时，根据全国综合立体交通网络主骨架布局，结合四川一轴两翼三带区域经济布局与现状，一堆制定战略并建立外部四车道八廊，内部1轴2环3带4链全省综合立体交通网主骨架约2.94万公里，其中高速铁路5600公里，普速铁路3000公里，高速公路9700公里，普通国道8800公里，内河航道2300公里。

外部四车道八廊面向四个方向，建设八大战略综合交通走廊，打造四川第四，向全世界扩大开放开放局面的mdash骨架，承担成渝双城经济圈与国内主要城市群和区域的联系功能，连接新亚欧大陆桥，中蒙俄中，中亚mdash西亚，中国mdash有中南半岛，中国—巴基斯坦，中国—尼泊尔—印度，孟加拉国—中国—印度—缅甸等7条陆上国际运输通道，有跨太平洋经日韩到美洲，东南亚到大洋洲，东南亚南亚到欧洲非洲，跨北冰洋的冰丝绸之路等4条海上国际运输通道

内部1轴2环3带4链1轴联系成渝双核，加强成渝主轴支撑引导，促进成渝北，中南线等双圈互动2环串联成都都市圈和成渝双城经济圈主要城市，促进成都都市圈城市化发展和成都平原经济区一体化发展，夯实成渝中部交通支撑，包括成都都市圈环线和成渝地区环线用加强用三个区域经济布局的交通支撑包括成德绵广枚乘粤雅攀西，成穗南大，攀乐伊一鲁豫广达4连补充其余地级行政中心，加强轴带横向联系，深化马尔康经成都，资阳，内江等五区协同

State mdash宜宾，康定经雅安，成都至巴中，广元经巴中至达州，广元至南充。

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