曹操出行公关部负责人刘先生回应自营司机以前没有合同没到期的都不会有

我就不理解为什么这样做，我想要公司给我一个答复，为什么要坑害司机。你可以自己拿我的车来跑一跑，每天司机不超过四五个小时，非常的困难，

我是曹操出行的优享司机，现在的政策极度的不合理，最开始是23单完成后奖励100多，现在要完成30单最高峰达到了33单。9月27日，有消息称曹操此行正在洽谈新一轮融资。以前23单是24小时之内的单量，现在变成了四个时间段去完成这个单量，

早上7点到9点完成9单，这是不可能完成的任务，曹操出行现在自行车是1060台，我相信连60个司机能完成的都没有，你可以看后台数据，4点到11点15单，基本上是一小时三单，你可以算一下，是做不完的，根本完成不了，几位网约车司机说。值得注意的是，9月初，曹操此行刚刚宣布完成38亿元人民币的B轮融资。据悉，本轮融资不仅是网约车公司今年获得的第一笔国内股权投资，也是2020年以来网约车公司获得的最大一笔国内单一融资。

曹操出行的网约车司机小杨告诉记者，公司今年计划出台一项新的政策，公司新政策会严重影响到他们的收益，让他们完全不能够接受。。

现在政策是在原来百分之二十的基础上，增加百分之三，就达到了百分之二十三的抽成比例而且每一单不管单量大小，都要抽调五毛钱的服务费，这个完全是不合理的初略估算一下，每月要出600到1000元，你跑的越多收益越少，小杨说

收入降低了，不是人跑的事，平常你跑一万元还能得到五千，现在你能有个四千就不错了，而且很累，找运营经理，从头到尾不回话，我找了几个月从来不回复，我今天就想问问他，到底为什么不回复，几位司机说。

对此，曹操出行长沙公司运营部卢经理回应称，新规2月21号已经开始公示，所有的采访不好意思，我不接受如果你想采访，我们有对接人好吧

截止到当天上午采访结束，公司方面无任何人出面。近日，吉利曹操之行的融资消息接连传来。

记者陪同我们做了一上午，公司的运营经理，城市经理都在，但是没一个人敢说话的，不敢面对问题，这不像一个大公司的态度和责任，行业协会和市政府我们都会去反映情况，大家集体签字既然公司管不了，就看什么机构来管公司了，现场司机告诉记者

当天下午，公司通过信息的方式回复了相关问题。

现在是因为有一些包括服务器成本，网络信息运营成本提升了，所以说导致公司不得不提升司机的部分成本，是这样吗，记者问。

曹操出行公关部负责人刘先生回应，自营司机以前没有，合同没到期的都不会有现在是新增加的司机会有这个费用

按照新合同会有这方面的费用，奖励金这个政策会有适当变动的，这个是根据当地运营中心的情况来定的，与司机签订的协议上，是明确有这个规定的，他们也是知晓的今天既然有这些诉求，我们肯定会更多的把这些诉求纳入到我们运营中进行讨论，尽力为司机师傅争取，这个是没有问题的，曹操出行公关部负责人刘先生表示

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