大众ID.3/比亚迪海豚领衔新能源重点车型汇总都有什么

新能源汽车可以说是越来越深入我们中国市场了，很多厂家都开始认真对待这个类别的产品，从而有越来越多的新能源产品进入到我们消费者的购买清单之中据消息称，在即将开展的成都车展上，会有大量新能源产品亮相或上市，都有什么让我们来先睹为快

我们将众多新能源产品中挑选出几款最受关注的车型，简单介绍一下，让您对这几款车有一个大致的了解，其中涵盖了很多级别和品牌，相信总会有一款是您所感兴趣的。

比亚迪海豚

品牌:比亚迪

看点:诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型

一说到比亚迪，可能他们家最近最火的就要数海豚了，这个小家伙凭借着不错的外观和有吸引力的预售价格获得了一大堆消费者的青睐。

配置方面，新车搭载DiLink 3. 0智能网联系统，手机NFC车钥匙，VTOL移动电站，自动跟车，自动车道保持，手机无线充电，以及交通标志识等。

动力方面，海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，冬季续航里程提升20%

品牌:奇瑞

看点:奇瑞iCar生态旗下首款产品

智己L7

品牌:智己汽车

看点:风阻系数0.21，搭载IM AD自动驾驶系统

智己L7其实严格意义上来讲并不是全新亮相的车型，毕竟这款车在今年的上海车展上已经亮相过天使轮版车型，当时我们的同事还说这款车是最接近量产的概念车，这不成都车展上亮相的，就是量产版车型了。

这款车设计上极具未来感以外，智己L7还采用了多项业内领先科技，由DLP+ISC组成的智慧灯光系统既可智能辅助驾驶，增强出行安全，又可于途中向身边传递交通礼仪，同时让文字，图案，动效，皆可用来传情达意，还可使用APP自行创意灯语皮肤，为座驾赋予有趣的灵魂除了智慧灯光系统，智己L7还配备了超级智能车载摄像系统Carlog以及Door to Door Pilot智能驾驶体验等丰富配置可以说智己L7算得上是目前同级别中，最具有科技含金量的车型之一了

而在动力方面，智己L7则搭载了最大输出功率为400kW，最大扭矩为700N·m的电机组合，并匹配容量为93kWh的电池组，使其CLTC工况下的续航里程可以到达655km。

芭蕾猫

品牌:欧拉汽车

看点:极具复古感的外观内饰设计

在汽车圈一说到猫，可能大家都会想到最近两年风生水起的欧拉汽车，这次它们又带来了全新品种的猫，芭蕾猫虽然新车叫芭蕾猫，但是只要你看到它的外观，你可能就会想到另一个名字了——朋克猫，没错，就是之前在上海车展上极为吸引眼球的一款概念车，这次的芭蕾猫就是朋克猫的量产版本

目前，官方还没有公布该车型的动力信息，不过根据产品定位，其续航里程应该在400公里左右，具体信息还请持续关注我们的车展报道，我们会第一时间为您带来新车信息。

樱桃猫

品牌:欧拉汽车

看点:欧拉首款搭无钴锂电池车型

本次欧拉汽车除了带来造型复古的芭蕾猫以外，还带来了一辆全新SUV车型，这款车是欧拉首款搭载无钴锂电池的车型，命名为樱桃猫。

动力方面，该车将会推出两驱和四驱两种不同版本车型其中，四驱版本车型0—100km/h加速进入5秒以内，为喜欢性能的消费者提供了新选择值得一提的是，该车将是欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型，在续航方面有着明显的提升，其中长续航版本续航里程将达到600km

上汽大众ID.3

品牌:上汽大众

看点:优秀的外观设计，不俗的续航能力

说完了自主品牌的重点车型，我们再聊聊合资品牌的重点车型，首先要说的就是这款被称为特斯拉阻击者的大众ID.3，这款车型目前备受关注，很多消费者都在持币等待。

关于这款车的动力，根据海外版本的车辆信息来看，将推出三种续航里程版本，WLTP工况续航分别为330km，420km以及550km，具体情况还要以最终公布的信息为准。

林肯冒险家PHEV

品牌:林肯汽车

看点:搭载双电机，百公里油耗5，4L

虽然林肯冒险家PHEV已经在上海车展亮相过了，不过在此次成都车展上，这款车型会正式上市，所以也是一款比较重量级的车型，毕竟对于林肯这个喜欢使用大排量发动机的品牌来说，PHEV也算是在新能源道路上又走出了一步。

动力方面，新车由1.5T发动机+前后双电机组成其中，1.5T发动机最大功率125千瓦，前轴驱动电机最大功率为96千瓦，峰值扭矩为235牛·米，后轴驱动电机最大功率为50千瓦，峰值扭矩为151牛·米，其NEDC纯电续航里程为64公里

奥迪Q5e—tron

品牌:奥迪

看点:全新奥迪家族化设计

奥迪Q5 e—tron是奥迪Audi.Vorsprung.2025战略 发布后推出的一款重要的产品，新车是根据大众MEB平台打造而来的一款中型纯电动SUV。

动力方面，奥迪Q5 e—tron 提供低功率单电机后驱，高功率单电机后驱，双电机四驱三种动力，其中35 e—tron最大功率132kW，最大扭矩310N · m，40 e—tron最大功率150kW，最大扭矩310N · m，50 e—tron quattro的两个电机最大功率分别为80kW/150kW，最大扭矩分别为162N · m/310N · m。

此外，电池系统上，新车将搭载 83.4kWh 电池组，最大续航里程将达到 560km。

总结:都说今年成都车展的新能源车型规模再创新高，也证明电动化趋势已经势不可挡，从今天我们介绍的几款车型来看，自主品牌的产品力逐年上升，甚至可以说是已经对很多国外老牌厂商形成了威胁，这些车在未来几天内，我们都会进行比较详尽的报道，欢迎您继续关注网通社的后续报道！

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