钱江摩托自2012年起连续十年成为国内销量第一超过250cc

7月29日晚间，钱江摩托披露，公司拟在浙江温岭东部新区中心区建设摩托车制造项目，占地约837亩，项目计划总投资约30亿元公司表示，项目建设完成后，将有助于提高公司的生产能力和制造水平，更好地满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，有助于公司不断提高市场竞争力，对促进公司长期稳定发展具有重要意义

IP中国首席经济学家白文熙在接受《证券日报》记者采访时表示:摩托车行业的回暖，首先是因为汽车限牌后持续溢出的强劲市场需求，其次，受疫情影响，人们的出行习惯发生了变化，出行方式趋于多样化，摩托车机动灵活，通行效率高，自然成为首选。

据《中国摩托车工业产销报》报道，2021年，我国摩托车产销将再次恢复到2000万辆，达到2014年以来的最好水平据公安部统计，今年上半年新登记摩托车534万辆，比去年同期增加108万辆，增长25.38%

一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示:小排量摩托车具有价格更低，使用场景更广，通过性更好的优势，仍将保持较大的市场需求最近几年来，受中国居民收入快速增长及随之而来的消费升级影响，人们对摩托车的需求逐渐从交通工具转向娱乐，国内摩托车休闲文化产业逐渐形成目前，以娱乐休闲为主的中大排量摩托车在国内的市场渗透率仍然较低，未来市场空间将大大拓展大排量摩托车将成长为引领摩托车市场发展的新增长极

中国汽车工业协会数据显示，2022年6月，中国250cc以上排量摩托车销量为5.57万辆，同比增长57.0%，环比增长17.3%2022年1—6月，中国250cc以上排量摩托车销售22.22万辆，同比增长46.6%

记者了解到，目前大排量摩托车主要品牌主要集中在欧美和日系品牌，但冯春动力，钱江摩托等国产品牌也在大排量产品方面有所布局其中，钱江摩托自2012年起连续十年成为国内销量第一超过250cc

2022年4月，冯春动力450SR启动预售，不到两周订单突破万辆，零百加速等核心性能实现了对同排量进口车型的赶超同月，钱江摩托发布了Race 400，Race 550和2022新款Race 600，其中Race 600作为400—600cc排量段唯一的国产四缸仿赛，进行了动力提升，整备质量恶化，安装固定翼，流水转向灯等15项升级此外，宗申赛科龙也在今年3月发布了一级仿RC401

几款车型的密集推出，意味着大排量摩托车赛道的竞争焦点从入门级模仿转向了级别模仿，行业自主品牌整体升级上述业内人士告诉记者:伴随着国产摩托车品牌综合实力的进一步加强，国产大排量产品将逐步取代进口，摩托车品牌竞争将更加激烈，两极分化趋势更加明显，产量将继续向优秀品牌集中

中信研究报告指出，伴随着国内大排量摩托车市场空间的提升，自主品牌的R&D能力和产品性能也在同步提升一方面，冯春，钱江等自主品牌对二线自主品牌形成产品溢价，另一方面，与川崎等进口品牌的差距不断缩小因此，冯春，钱江等一线自主品牌摩托车的排量矩阵将继续升级，推动盈利能力的阶梯提升

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