电池成本飙升对电动车市场的影响造成电池成本上升

智通财经APP获悉，由于供应链中断，西方对俄罗斯金属的制裁和投资者投机行为，造成电池成本上升但尽管锂离子电池的平均成本从去年的105美元/千瓦时飙升至今年第一季度的160美元/千瓦时，市场对电动车需求依然强劲这颠覆了传统汽车行业15年来的看法，即只有在电池成本降至足够低的程度，电动汽车销售才会爆发

电池成本飙升对电动车市场的影响

对于中国最畅销的电动汽车——五菱宏光Mini这样的小型汽车来说，电池成本上涨了近1，500美元，相当于标价的30%。

斯洛伐克电池制造商InoBat Auto董事长Andy Palmer表示，电池行业的利润率已经很低，因此不断上升的成本将不得不转嫁给汽车制造商。

而特斯拉，上汽通用五菱等制造商，则是都选择以两位数的电动汽车价格涨幅，将更高的成本转嫁给了消费者。不同的选择导致不同的人生。

电池成本将如何发展。梁文如愿被一家传统汽车公司选中，而他的同学则去了一家他们从未听说过的汽车科技公司或一家新的造车力量，而被转到信息工程和计算机等学院的同学则去了互联网公司。。

长期来看，伴随着电池技术进步和产量增长，将推动电池成本连续30年下降，因此，电池成本的飙升在长期趋势中看，可能只是暂时的据行业数据显示，2021年105美元/千瓦时的平均成本比1991年的7500美元/千瓦时下降了近99%

前LG化学动力高管Prabhakar Patil表示:这就像一个泡沫，要想让这个泡沫稳定下来，至少要到2023年底。

英国电池公司Britishvolt将于2024年在英格兰东北部一家450吉瓦时的工厂投产电池生产该公司首席战略官Isobel Sheldon表示，公司从原材料供应商那里得到的建议是:不要现在就定价格，等到未来12个月再定价格，因为一切都会变得更加平稳她表示到那时，这种过度保护资源的行为应该已经过去了

总结

美国能源部阿贡能源储能科学合作中心主任Venkat Srinivasan称:我们似乎已经触及了另一种临界点——消费者的情感或心理临界点，即不管电池和汽车的成本有多高，也有越来越多的人会购买电动汽车。

虽然业界一直在等待着实现100美元/千瓦时的电池成本目标的一天，因为这预示着电动汽车的价格将与化石燃料相当但分析师表示，伴随着汽油价格飙升和消费者偏好的改变，这可能不再那么重要根据消息显示，自俄乌冲突升级以来，传统汽车的汽油和柴油价格也在飙升

此外，还有专家指出，尽管经济形势不稳，但环境问题也促使更多买家选择电动汽车电池材料供应商Novonix首席执行官Chris Burns表示，对环境和气候的担忧也促使买家，尤其是年轻买家，选择电动车，而不是燃烧化石燃料的传统汽车

Burns还表示:我认为，与电池价格将下降到每千瓦时60美元或80美元的理想目标的相关报道将会不断被提及，但这些目标有可能永远无法实现可是，这并不意味着电动汽车使用率不会上升

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