到2023年年产量将达到200000多辆

福特去年股价狂涨140%，超越特斯拉

华盛通资讯，公开数据显示，百年企业福特汽车股价去年飙升了近140%，击败了特斯拉，通用汽车和许多新的电动汽车初创企业。

首席执行官Jim Farley于2020年10月走马上任，承诺对投资者更加开放和透明，他启动了福特+重组计划，将更多资源转移到制造电动汽车上自Farley掌舵以来，该公司股价上涨了200%以上

而Farley更是一鼓作气，乘胜追击，在媒体面前毫不掩饰野心，最近在接受美国汽车杂志《汽车新闻》时，他表示该品牌希望在未来两年内成为美国第二大电动汽车制造商。根据火车票的预售期推算，2022年正月初九的火车票将会在2022年1月11日开售。

昨天，Farley又在推特宣布，由于市场需求太大，公司已将F150Lightning的产量计划从4万辆最终提高到了15万辆，野马Mach—E电动跨界车的产量将增加三倍福特预测，到2023年，年产量将达到200000多辆

福特的底气从何而来。每年春节前后一段时间，是春运的高峰期，这个时候很多人回老家过年。。

在传统工业州，福特的受欢迎程度很高。

根据益博睿的数据，2021年的前10个月，福特在密歇根州注册了1235辆Mustang Mach—E电动汽车，约占该州注册电动汽车总数的21%密歇根州是福特电动汽车注册数量最多的地方，福特声称超过四分之三的全电动F—150 Lightning的预订者是其品牌的新手，因此市占率不断提高的趋势很可能会持续下去

此外，在北达科他州，缅因州，南达科他州以及威斯康星州等传统工业聚集州，福特汽车的电动汽车市占率也都达到了10%以上，但依旧远低于特斯拉的40%—70%。

而在中国，福特于2021年12月26日在中国正式交付了首款中国制造福特野马Mach—E据该公司称，位于中国主要大都市市场的直销门店网络目前包括25家门店，并且还在不断增长

和特斯拉相比，福特依旧传统

所有新能源汽车品牌都逃不过和现在的大哥大特斯拉作比较的命运，群众习惯于将Model Y和福特Mustang Mach E做对比，这是因为他们都是SUV车型。

汽车博主EVANNEX总结了特斯拉Model Y和福特Mach E的异同。通过表格，我们可以看出:

在硬件配置上，福特Mach E和特斯拉Model Y的差距不大但是在生态建设上，特斯拉更像真正意义上的新能源汽车，电动化，网联化的科技属性拉满了，而福特还保留着许多传统燃油车的特质，甚至无法接入互联网

而从价格方面来看，福特是具有优势的在相似的配置之下，福特Mach—E的价格通常低于Model Y

不只是福特，很多传统车企都在快马加鞭

通用汽车

在2021年9月的Ultium Day活动上，通用汽车向中国市场发布了全新第三代纯电动平台Ultium平台按照计划，未来五年内通用汽车将投入500亿，推出10款奥特能平台国产车型

丰田汽车

虽然丰田$TM全球首席执行官丰田章男仍然不相信电动汽车技术是汽车温室气体排放的理想解决方案，但最近丰田也陆续发布了几款电动汽车，包括其首款电动汽车bZ4X，还有几款正在开发中，还有一些来自奢侈品牌雷克萨斯。春运期间的火车票一般都是提前预售的，由于火车票比较难抢，所以很多人都会看准时间提前抢票。

戴姆勒奔驰

日前，戴姆勒奔驰$DMLRY发布了全新纯电车型Vision EQXX根据消息显示，这款概念车基于奔驰下一代电驱平台打造，得益于0.17的超低风阻系数，车型百公里能耗可降低至10KWh，单次充电续航可超1000公里根据消息显示，VISION EQXX最快将于2024年正式小规模量产，而其包含的技术将陆续运用于目前新款奔驰电动汽车系列中这骚气的复古车型，局长真的爱了爱了

从以上这些企业的动态都看得出来，他们都存在研发进度过慢的问题，或者太像传统燃油汽车，不够电动化，智能化，联网化，而至于这一点是不是缺点，就见仁见智了。

一旦错过了起跑时间，想要赶超特斯拉，真的不容易，也有了他们的比较，才发现原来福特的进步确实是相对迅速的。

大行怎么看。

摩根士丹利于2021年12月发布针对福特和通用汽车的报告，预测2022财年福特电动汽车销量将达到15万辆，而通用电动汽车销量将达到11.4万辆，但在接下来的几年中，通用汽车将重新夺回优势地位。

当前华尔街给出的评级之中，通用汽车为强劲买入，目标价为73.85美元，距离当前股价仍有12.34%的上涨空间，丰田汽车和福特汽车被评为建议买入。

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