周小琦是在介绍《十四五长江经济带综合交通运输体系规划》时说这番话的
作者:醉言 栏目:行业 来源:中新网 发布时间:2021-11-06 19:41 阅读量:6704
内容摘要:国家发展改革委基础司副司长周小琦5日表示,中国将推进长三角世界级机场,成渝世界级机场,长江中游机场建设,拓展航空运输网络,形成长江大动脉多点支撑。 周小琦是在介绍《十四五长江经济带综合交通运输体系规划》时说这番话的。会议部署实施《“十四五...国家发展改革委基础司副司长周小琦5日表示,中国将推进长三角世界级机场,成渝世界级机场,长江中游机场建设,拓展航空运输网络,形成长江大动脉多点支撑。
周小琦是在介绍《十四五长江经济带综合交通运输体系规划》时说这番话的。会议部署实施《“十四五”长江经济带发展实施方案》,审议“十四五”期间污染治理“四一”工程实施方案,听取有关部门重点工作推进情况汇报,研究部署下一阶段工作任务。
在提高交通网络通达性方面,除了建设机场集群外,规划还包括各项内容:
3354完善区域铁路网布局,加快沿江高速铁路建设,扩大沿江铁路货运能力,增强铁路运输能力,形成功能互补,与黄金水道衔接畅通的快速大运量铁路通道。9月24日上午,推动长江经济带发展领导小组办公室第六次全体会议在北京召开。
3354完善区域公路网布局,加快省际待贯通路段建设,推进国道拥堵路段改扩建,统筹推进过江通道建设,优化公路交通网络,延伸长江大动脉辐射范围。。
3354加快油气主管网建设,提高沿江油气管道运输比重,完善油气管道布局,缓解长江大动脉运输压力。
周小琦表示,为充分发挥长江经济带东西双向开放,陆海统筹等区位优势,前述规划提出了东,西,南,内陆四个方向建设对外通道的任务。
其中,向东开放主要是构建以上海港为核心的外贸集装箱运输网络和以宁波舟山港为主体的大宗外贸运输网络,向西开放主要是连接南亚,东南亚特别是东盟十国的交通基础设施,向南开放主要是加快西部陆海新通道建设,内陆开放主要是加强南北纵向通道与长江黄金水道的有机衔接。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。