海豚和海豹型号预计将于2023年推出

日前，比亚迪海洋网首款纯电动轿跑Seal上市，售价区间为20.98万~ 28.68万元自5月20日开始预售以来，印章订单已超过6万张比亚迪汽车海洋网络销售事业部总经理张卓透露，新车将在Seal位于常州的专属工厂生产，并于下月交付

公开资料显示，比亚迪常州工厂定位为华东乘用车制造基地，年产能20万辆，首款量产车型为元PLUS常州工厂早期的生产型号是元加和玺，后期会调整为玺的专属生产工厂日前，比亚迪相关人员向《国家商报》记者透露

新车全系标配比亚迪刀锋电池，最大综合续航700公里这是首款搭载比亚迪CTB电池体集成技术的E平台3.0车型

根据消息显示，比亚迪E平台3.0目前已经实现了从小型车到大型车的全覆盖其中，基于E平台3.0的首款车型海豚于去年8月上市，定位为A0级小型车，而海豹定位为中型纯电动车

从20.98万~ 28.68万元的价格区间来看，海豹将与在售的小鹏P7和9月交付的蔚来ET5直接竞争。

值得一提的是，海豹除了与同级别国产车型竞争外，还将是比亚迪进军日本乘用车市场的先锋日前，比亚迪宣布正式进军日本乘用车市场元PLUS，海豚和海豹型号预计将于2023年推出按照计划，海豹预计将于2023年下半年在日本正式发售

事实上，从2022年开始，比亚迪就开启了密集投放新能源产品的模式据不完全统计，从2月19日到7月29日，比亚迪已有宋MAX DM—i，05驱逐舰，腾势D9，2022唐EV，唐DM—p，海豹等多款车型投放市场新车型的密集上市有助于比亚迪销量的增长东吴证券在其研究报告中表示

官方数据显示，今年上半年，比亚迪累计销量达64.13万辆，同比增长162%，摘得2022年上半年新能源汽车全球销量桂冠据比亚迪高层6月初透露，目前比亚迪手头订单超过50万辆，交货期为5—6个月

在之前的投资者会议纪要中，比亚迪曾表示，根据订单数量，2022年公司总销量有望达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。

华西证券在研报中表示，DM—i和E平台3.0车型的快速推出将带动比亚迪销量快速增长，全年销量有望突破170万辆。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。