打车事业部从此独立，市场和政策存在不确定性

，据《晚点 LatePost》，美团近期已经将成立不到一年的智慧交通平台进行拆分，而这平台下的打车，无人车配送两大事业部独立，分别由张星远和夏华夏负责，二人均向 CEO 王兴汇报，视觉智能合并至基础研发平台，地图回到美团平台。

本站知悉，去年 12 月 ，也就是美团联合创始人王慧文正式退休之际，美团组建了智慧交通平台，覆盖打车，地图，无人车配送，视觉智能等多个业务。

美团打车于 2017 年 2 月开始在南京试点运行，现已运作 4 年还多，总共经历了 5 任负责人，业务模式上经历了 3 次转变。融通古今，面向未来，嘉定新城有着更远的目标——发挥沪宁发展轴上的枢纽节点作用，建设国家智慧交通先导试验区；到2035年，基本建成长三角城市群中的综合性节点城市，成为具有较强辐射带动作用的上海新城样板。。

《晚点 LatePost》采访到的多位美团人士都表示，打车部门已经换了好几次负责人，在自营和聚合模式取舍时，决策上丢掉了延续性，相对高德的决策落了下风，而且目前滴滴审查一事尚未落地，市场和政策存在不确定性若未来市场能有大的机会，美团打车或许才会有更积极的行动

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