第三季度每天赚3.3亿元中远空海预计盈利约676亿元

一季度利润突破300亿元，中远空海再次展现了超强的赚钱能力。

整个前三季度，中远空海预计盈利约676亿元此前有机构预测公司全年净利润近千亿元，公司似乎正全速向全年1000亿元的目标线进发

第三季度每天赚3.3亿元。

日前，中远空海发布公告称，预计2021年第三季度实现净利润约304.9亿元根据这一估计，中远空海第三季度的日均收入约为3.31亿元

一天收入超过3亿元是什么概念在不到4500家a股公司中，有3270家公司2020年全年净利润不及中远空海单日利润

此外，今年前三季度，中远空海预计实现净利润约675.88亿元，同比增长约1650.92%扣除非经常性损益后，其扣除后的净利润仍高达约674.21亿元，较上年同期增长约1781.53%

实现同量同价的增长是中远空海整体业绩飙升的原因报告期内，中国出口集装箱运价指数平均值为2398.80点，较上年同期增长168.50%公司集装箱航运业务货运量约为2044.71万标准箱，较去年同期增长约8.03%

中远空海表示，伴随着全球主要经济体逐步复苏，在需求增加，疫情反复，供应受限等多重因素影响下，全球物流供应链持续受到港口拥堵，集装箱短缺，内陆运输延误等复杂情况的挑战和冲击，集装箱运输供需关系持续紧张公司克服全球疫情等多重因素叠加影响，积极融入国内国际双循环建设，充分发挥集装箱物流供应链支撑作用，通过增加运力，保障供应集装箱，提供服务等措施，全力保障全球运输服务

今年以来，得益于集装箱航运市场的高度繁荣，中远空海不断刷新利润水平。

在此前的半年报中，中远空海取得了历史上最好的半年报业绩期内，公司实现营业收入1392.6亿元，净利润371亿元，同比增长率分别为88.06%和3162.31%基本每股收益为2.33元/股

高度繁荣能持续多久。

事实上，行业的高景气度跨越到第三季度，基本符合行业预期9月14日早些时候，中信建投交通首席分析师韩军在接受E公司微访谈时表示，中远空海三季度业绩突破300亿是大概率事件

韩军认为，短期内，供需严重失衡导致的单边市场格局将长期持续，各航线运价将持续上涨，将带动集装箱船公司业绩持续增长中期来看，市场运力增长仍可控，IMO新规加速运力淘汰长期来看，端到端的业务布局和数字化能力的提升将重塑集装箱航运公司的估值，头部公司的估值将逐渐从航运股估值体系向物流股估值体系转变

业绩不断刷新后，行业供需错配还会持续多久高度繁荣能持续多久中远的业绩还会继续飙升吗这些都是目前货运行业最关注的话题

从整个集装箱运输市场的情况来看，有机构建议要警惕需求的拐点。例如，根据TF证券研究报告，第四季度集装箱运输需求的增长率可能会周期性和季节性下降，而有效运力

根据中证近期的研究报告，供需格局并未改变，运价至少要到明年年初才会高位运行从目前的市场情况来看，船公司未来两周的价格仍将维持9月上半月的价格水平，价格并未暴跌目前，美国港口的拥堵状况持续恶化目前在长滩/洛杉矶港外等待的船舶有97艘，一周前有74艘，两周前有56艘市场供需格局并未得到有效改善，船公司订舱仍满负荷，高运行价至少会持续到明年年初

从二级市场的表现来看，中远空海的股价在第三季度整体呈下降趋势公司a股价格较7月高点下跌超过30%，最新收盘价为16.8元/股虽然该股自2021年初以来累计上涨了78.9%，但与图表外的表现相比，其市场表现并不亮眼

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