奔驰宝马称回购准新车不是官方活动“缺芯”令新车涨价持续

一些运营一年的奔驰，宝马等准新车，不仅愿意原价回购，甚至还会开出更高的价格最近，中国各地的二手车市场都出现了这样的怪事

最近几天，一则关于宝马按票价回收二手车的新闻引起了业内的关注003010记者查看海报上的内容，看到宝马认证二手车正在回收2020年1月1日至2021年7月31日期间上牌的车型价格为票价，截止日期为今年10月31日除了上车时间限制，还要求是总里程在1.5万公里以内的车辆

一些分析师认为，汽车制造商可能希望拆解二手车以获得芯片，然后通过折叠零件出售在芯片短缺的情况下，看似不正常的动作可能比购买和等待芯片花费更少作为证据，奔驰和奥迪在德国BBA也报告称，他们正在进行类似的二手准新车回购

宝马肯定没有日前，宝马中国向《证券日报》记者明确表示，近期有关宝马通过发行票价收回去年销售的汽车，从而获得汽车芯片的传闻不属实此外，记者从北京宝马4S店了解到，从9月1日起，宝马的金融，置换，价格等优惠政策全部取消，所有车型价格以当日报价为准

事实上，作为一种买了就贬值的商品，以公开票价回购二手车听起来不可思议，看似是一种赔本买卖，实则是背后的一种市场行为。

走访记者发现，奔驰去年能够提供4—5万元的优惠，现在已经取消了优惠，宝马3系和5系平均涨价5000—10000元奥迪A4和A5都上涨了2—3万元左右，A6的最低价高达5.5万元

今年的‘金九银十’出现了难得的无车可卖的局面，经销商们不得不苦思冥想，想出新的营销策略新浪财经专栏作家石琳告诉记者，通过发行票价回购二手准新车的做法有一定的利润率，可以在一定程度上缓解无车可卖的窘境此外，也不排除部分经销商刻意炒作，意在刺激消费情绪的同时强化品牌保值率高

奔驰否认回购是官方活动。

需求超过了二手车销售新车的需求。

除了宝马，一些豪华品牌奔驰的经销商也在发布票价，要求在一年内回收二手车杭州某奔驰店经销商向《证券日报》记者透露，该店以公开票价回购二手奔驰，活动涉及奔驰c级，奔驰E级，奔驰GLC，迈巴赫目前能原价回购的二手车一般要求:里程短，状态好，颜色新

我们对这些准新车回购的要求是，公里数不能超过2万公里，不发生事故，不造成结构性损坏上述经销商负责人告诉记者，回购车辆开票日期应为2020年1月1日至2021年6月30日经检测，可享受票价回购，截止日期为2020年9月30日

对此，记者第一时间向奔驰中国求证，得到的回答也是:不是官方活动另一位奔驰经销商表示，目前二手车原价确实有回收的地方，主要原因是新车短缺由于新车等待时间较长，部分新车价格优惠幅度较小，部分消费者将目光转向了二手车这使得二手车的价格在数量和价格上都有所上升

奥迪方面，记者回顾一汽—大众奥迪官方认证二手车海报显示，奥迪A6L以:的高价回收，2019年，2020年，2021年A6L车型均被接受，最高里程要求不超过3万公里值得一提的是，一汽—大众奥迪直接给出了海报上的报价，从34万元到40万元不等，并表示上述车型的价格要求符合官方认证二手车中心的标准具体要求包括不起泡，不发生事故，不涉水，不起火等严重损坏车辆的情况，以及不进行重大改装要求2021年里程不超过1万公里，2020年不超过2万公里，2019年不超过3万公里

通过走访多家门店，记者发现，目前不仅德国豪华车品牌在按照发出的票价回收二手车，在二手车市场，各品牌的热门车型都在回收原价，尤其是保值率较高的准新车，成为二手车市场的热销商品。

丰田普拉多的新车大概50万元左右前几天，一个3岁的普拉多也是50万元进口二手豪车如奔驰G，E，宝马4系，5系，保时捷918等今年9月底的价格比去年同期上涨了10%到20%有车商直接告诉记者，最新的热门车型不仅是秒买，还比年初多卖了1万元或2万元如果是一年内的准新车，基本可以卖新车的价格

芯片短缺对冲金九银十。

在传统旺季买车很常见。

目前，芯片短缺对整个汽车行业的影响仍在继续与此同时，伴随着二手车市场的原价收藏刮起，新车市场的延迟交付和价格上涨已经成为常态

记者在近期走访北京亚运村汽车交易市场时发现，中秋期间，北京亚运村汽车交易市场有不少消费者到访，但与往年相比，在多辆新车预订后，取车时间普遍推迟，从几个月到一年不等。

根据消息显示，目前新车普遍以零优惠价格销售，部分车型销量有所增长比如一汽丰田皇冠房鹿需要加价2万元，威尔法，爱尔法，奔驰G甚至还加价了几十万元

"新车的整体折扣下降了大约20%—30% . "北京百得利之星的一位销售经理告诉记者，因为芯片短缺，现在产能小，燃油车一般半个月左右就能提车与此同时，平均车价上涨了2万元

终端的困难也直接体现在销售数据上中国汽车经销商协会数据显示，由于汽车芯片短缺，2021年8月，中国乘用车市场零售额达到145.3万辆，同比下降14.7%，8月份零售额环比下降3.3%

对此，石琳认为，缺芯问题短期内难以解决，新车，二手车涨价是独创。

价回购等伴生问题还会持续一段时间，甚至还将从豪华品牌向大众品牌蔓延。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。