GCL电港首个自主研发的重卡换电港在成都顺利完成调试工作即将投入运营

日前，GCL能科正式发布三剑客，共享电池组，数字化运营平台三款自研核心产品最近几天，GCL电港首个自主研发的重卡换电港在成都顺利完成调试工作，即将投入运营

根据消息显示，这个自主研发的重卡换电港位于成都市双流区，占地仅80平方米集装箱式的设计极具工业科技感，银灰色的立面上镶嵌着蓝色的能量环，凸显了低碳环保的理念改港可兼容吉利，三一，徐工，福田，东风，中国重汽尚诚等多品牌牵引车，自卸车，搅拌车，环卫车，覆盖近20款车型换电口配有两套换电机构和10个电池位，可同时为两辆重卡换电，避免排队等候，一键扫码实现全自动换电，单次换电最短时间小于140秒，单日最大换电服务能力可达240次GCL电信的标准电池组具有一包多车的属性，未来三年可以覆盖80%以上的商用车西南能源总经理王说

除了高能量补充效率，GCL电信还通过全数字化智能运营平台实现了远程管理，车辆调度和电池状态监控根据客户需求，到达时间，电池充电需求的综合判断，智能选电池提高了电池健康和运行效率

采用换电模式后，运营公司和司机都不用担心续航问题车辆通常只需要维护车体，营业收入至少可以提高20%王对说道

今年4月，四川省出台电四川行动计划，方案明确自2022年起，四川省新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车，鼓励有条件的市积极探索新能源汽车电替代模式，支持率先在公交，出租，城市物流配送，工程，环卫，港口，矿山等公共领域推广应用电替代5月下旬，成都启动2022年新能源汽车充电设施市政补贴申报工作，对单个充换电站给予最高500万元的一次性建设补贴，对投资者给予最高500万元的运营补贴

伴随着油价进入10元时代，交通领域油改电是大势所趋中汽协数据显示，今年5月，在疫情控制和国内汽车产业链运行不畅的影响下，新能源汽车异军突起，销量达到44.7万辆，同比增长105.2%，1—5月新能源汽车销量200.3万辆，同比增长111.2%双碳背景下，新能源汽车市场黄金十五年已经开始，能源补充行业方兴未艾

作为a股上市公司中唯一布局第三方电交业务的企业，GCL能科充分发挥在产业链核心环节的优势，通过强大的资源整合能力，联手汽车厂商，电池厂商，出行平台，物流平台等头部企业，加快能源供应运营一体化布局。

王说能科将抓住双碳机遇，深耕西南，开创电川新局面到年底，将建成不少于20辆换电用重卡和物流车，服务2000辆覆盖多个品牌的新能源重卡和物流车，构建高效经济的绿色物流生态，实现区域经济效益和社会效益的双提升

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